電池可單獨出貨，亦可裝置於電子產品中一起出貨，生產完後需要運輸到各個國家。為了確保電池運輸的安全，流程相當繁複。隨著中國經濟的發展，越來越多電池從中國出口到世界各地，而中國海關對於檢測運輸鑒定文件還有特別有要求，除了UN 38.3驗證與通過1.2M跌落測試外，還需具備材料安全資料表（Material Safety Data Sheet，簡稱MSDS，也有稱SDS），並申請危險物品宣告書（Dangerous Goods Declaration，DGD），中國出貨的電池也必須取得由中國當地的化工研究所實驗室所簽發的《貨物運輸條件鑒定書》。

整個電池出口運輸流程中， UN38.3需要較長的驗證時間，這段時程受到延誤的機率也最高。UN38.3是指聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，全球大多數運輸機構要求鋰電池運輸需通過UN38.3安全測試，確保鋰電池在任何情況下都不能出現漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況，對航空運輸造成危險。鋰電池UN 38.3安全測試項目共計八項(T1-T8)，包括高度模擬、溫度測試、振盪測試、碰撞測試、短路測試、電池擠壓、過度充電與強制放電等，根据电池类型、体积大小、规格、容量、用途分类，測試項目各有差异，一般驗證報告的申請週期約為4週，才能獲得由第三方測試機構發布的官方UN38.3測試報告。如果剛好碰到出口的旺季，驗證量大時，等待的時日經常難以估計，成為準時出貨的風險。

因此如果能透過同時具備電池生產、驗證能力以及遞送《貨物運輸條件鑒定書》一條龍服務式廠商，便能精準掌握出貨進程，大量減少文件往返等待、查核，節省作業流程、人力與時間的成本。再者電池若需運輸到歐盟，那將還得要進行IEC 62133測試，當然其它國家還有不同法規；面對如此複雜的法規，尋找合作夥伴，優先選擇提供客戶完整流程，可用最短的時間，確保客戶產品設計符合要求並通過測試、確保能及時拿到認證、確保量產符合客戶需求的產品，既能節省成本又能縮短產品時程，幫助客戶更快將產品上市。

漢通科技為少數具備鋰電池UN38.3驗證能力的電源產品代工廠商，欲瞭解更多相關資訊，請洽詢sales1@atemitech.com。